Sándor Békési
Zu politischen Geschichte des Stadtverkehrs
dérive N° 25 (Okt - Dez / 2006)
Der Architekt Kurt Klaudy machte 1950 im Organ des Wiener Stadtbauamtes einen radikalen Vorschlag zur Umgestaltung der Straßen. Zur Behebung städtebaulicher Fehler früherer Epochen schwebte ihm die Errichtung von so genannten „Gartenstraßen“ vor. Diese sollten die vorherrschenden kahlen und uniformen Straßenflächen der Gründerzeit ablösen, die erheblich zum Eindruck einer „Steinwüste“ in der Großstadt beitrugen. Klaudy war der Meinung, dass nur ein kleiner Teil der Straßen und Gassen eine
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Oktober 2006